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[蓝月神途账号购买百度贴吧]7月1日晚,中国船舶、中国重工等上市公司同时发布公告称,控股股东中船工业集团与中船重工集团正在筹划战略性重组,有关方案尚未确定,方案亦需获得相关主管部门批准,这标志着市场期待已久的“两船合并”正式拉开序幕。“南北船合并”乃大势所趋,优势互补形成合力,提升我国造船国际竞争力。我们认为,“南北船合并”自2014年起便有媒体报道,但中途几经波折,当前时点既是顺应产业发展必然趋势,亦是“天时地利人和”。1)中船重工集团(北船)是我国军船研制和民船行业的主体力量,在设计、配套环节占据主导地位,2018年总资产5037亿元/总营收3050亿元,位居全球船舶企业首位;2)中船工业集团(南船)则是我国军民船的中坚力量,侧重建造及部分舰船电子配套,2018年总资产3013亿元/总营收1144亿元。3)两大集团产品类别重叠度较高,但各有优势和短板,合并后将有利于内部优势互补、减少无效重复竞争、提升效率,统筹发挥产业协同效应。

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